Komt Zaans-Amsterdamse woningbouwtrein knarsend tot stilstand?

02 dec 2018, 9:18 Actueel
haven
Google Maps

Amsterdam g aat opnieuw kijken naar de ontwikkelingen rond het IJ en naar de geplande bouw van Haven-Stad, de nieuwbouwwijk aan de overkant van Zaanstad en cruciaal in de ontwikkelingsplannen van beide gemeenten.

De grootsch alige woningbouw in het havengebied , de bouw van een brug over het IJ en de verplaatsing van de cruisetermina l verdelen het gemeente bestuur en hogere overheden (de provincie en het Rijk via Rijkswaterstaat), het Havenbedrijf Amsterdam en ondernemers op de bedrijventerreinen in de omgeving. Wethouder Udo Kock wil nu de verschillende plannen meer in samenhang laten onderzoeken. In Haven-Stad moeten 40.000 tot 70.000 woningen komen en 45.000 tot 58.000 arbeidsplaatsen.

[embed][/embed]

Tweet not found

The embedded tweet could not be found…

Afgesproken is om de al ingezette verstedelijking langs het IJ geleidelijk voort te zetten tot in Zaanstad . Beide gemeenten werken hierin nauw samen. Zo hebben ze samen de bureaus Buiten, Must en Urban Exchange de opdracht verstrekt om een economisch-ruimtelijke visie te ontwikkelen voor het totale plangebied. Kees Noorman, directeur van de Amsterdamse ondernemersvereniging Oram, zei vorig jaar al dat de

tegelijk met de woningbouwplannen een toekomstvisie op de haven

had

moeten ontwikkelen.

Begrip

Volgens Noorman hebben ondernemers er begrip voor dat de stad woningen wil bouwen, ‘maar het stadsbestuur presenteert wonen in een haven als leuk, en dat is het niet ’. Er zal altijd sprake blijven van geluid, stof of geur. Directeur Koen Overtoom van Havenbedrijf Amsterdam verweet de gemeente vooral óver, maar niet mét de haven te praten. Het Rijk zit er bovendien niet op te wachten dat het geld voor de steeds duurder uitvallende nieuwe zeesluis bij IJmuiden in het water valt.

[embed][/embed]

De gemeente Amsterdam vaart bovendien ook wel bij een goed presterend Havenbedrijf: dat keerde over 2017

een bedrag van bijna 61 miljoen euro uit als dividend aan haar eigenaar, de gemeente.

Daarmee verdw

een

de complete nettowinst van het bedrijf

in de

gemeentekas.

Dat moet bovendien

opdraaien voor de financiering van de Amsterdamse bijdrage

van 46,5 miljoen euro

aan de bouw van de nieuwe zeesluis.

[embed][/embed]