De verschillen in luchtkwaliteit bij metingen en modelberekeningen langs de A8 baren de PvdA, SP en GroenLinks zorgen. Langs de snelweg wordt de luchtkwaliteit sinds begin 2018 niet langer alleen berekend maar ook gemeten met zogenoemde Palmesbuisjes en de resultaten daarvan lopen nogal uiteen. Zo geeft meten in de omgeving van de Lindenboomschool in Koog aan de Zaan een ruim 20 procent hogere uitstoot te zien.
De gemiddelde afwijking komt langs de A8 uit op 11,3 procent. Die verschillen zijn in Zaanstad Zuid, waar het RIVM nu metingen doet, nog aanzienlijk groter. De drie fracties willen van het college een verklaring voor deze afwijkingen, waar de Werkgroep A8 – Coenbrug al jarenlang aandacht voor vraagt. In Nederland wordt de luchtkwaliteit op een beperkt aantal plaatsen gemeten, maar in veruit de meeste gevallen wordt die berekend. Dat de discrepanties tussen de uitkomsten zo groot kunnen zijn is zorgelijk voor bewoners.
luchtmeetnet websites zijn toegevoegd: NO2 Palmesbuisjes metingen Zaanstad, meetstation Hemkade NO2, PM10 en BTX, #Zaanstad #luchtkwaliteit
— Luchtkwaliteit (@luchtkwaliteit) March 9, 2012
Middels schriftelijke vragen willen SP, GL en PvdA daar meer duidelijkheid over krijgen. Wat betekent het voor wat we dachten te weten over de luchtkwaliteit in Zaanstad dat zowel langs de A8 als in Zaandam Zuid de afwijkingen tussen meten en berekenen zo groot zijn? En wat kan de gemeente doen om meer grip te krijgen op deze verschillen, zodat er beleid kan worden gemaakt op grond van de werkelijke situatie? ‘Wij veronderstellen dat de uitkomst van meten en berekenen (bij benadering) gelijk zou moeten zijn,’ schrijven Paul Laport (GL), Patrick Zoomermeijer (SP) en René Tuijn (PvdA). Zal de rekentool worden aangepast op basis van de metingen? En welke rol speelt het RIVM daarin en zijn hier al afspraken over gemaakt met de gemeente?
