Beschikbaarheid rijdende bussen grootste probleem voor EBS

Er was even voorzichtige hoop op een betere dienstverlening door EBS, maar in januari is die de bodem ingeslagen. Nadat de rituitval langere tijd stabiel was rond de twee procent, is het sinds begin dit jaar weer hommeles.

Tijdens de kerstvakantie ontstonden er tekorten in de beschikbaarheid van materieel. Ook waren er veel schadegevallen en problemen met de laders, waardoor niet alle bussen (voldoende) opgeladen konden worden om de dienstregeling te rijden. Deze problemen hebben vooral op maandag 6 januari en de rest van die week tot veel rituitval geleid. Veel chauffeurs moesten binnen blijven zitten omdat er geen bus voor hen beschikbaar was, aldus de Vervoerregio Amsterdam in de meest recente voortgangsrapportage over het busvervoer in Zaanstreek - Waterland.

Bron: Vervoerregio Amsterdam

Een bron van ergernis voor klanten is de gebrekkige reisinformatie. Inmiddels is door EBS een actieplan voor de verbetering daarvan naar de Vervoerregio gestuurd, die laat weten er bovenop te zitten. In januari zijn 26 nieuwe chauffeurs gestart, terwijl er vijf uit dienst zijn gegaan. Het betekent dat er nu voldoende chauffeurs zijn om de huidige - uitgeklede - dienstregeling te rijden. De rituitval die er is heeft dus niet te maken met personele tekorten, maar uitsluitend met de problemen met het materieel en laders.

Pleisters plakken

Die hindernissen zijn gecounterd door extra bussen van buiten in te zetten, extra mensen in te huren voor herstellen van schades aan EBS-bussen, nachtdiensten te draaien om het laden te begeleiden en overdag extra mensen in te zetten om de uitgifte van de bussen extra te begeleiden. Reizigers zien daar echter nog weinig tot niets van terug, omdat er structureel te weinig materieel inzetbaar is. Ook zijn er nog steeds af en toe problemen met de laders, zodat een aantal chauffeurs enige tijd moet wachten tot er een bus beschikbaar is.

Laatste nieuwe bussen

De komende tijd worden er meer acties ondernomen om de rituitval verder terug te dringen. De laatste nieuwe bussen worden eind deze maand geleverd. Er is en blijft extra menskracht aanwezig om de defecten op te lossen en de (gevolgen van) de laadproblemen te verminderen. Daarbij wordt er gewerkt aan een nieuw dienstenpakket waarmee de bussen op een effectievere manier kunnen worden ingezet, aldus de Vervoerregio. Deze laatste verandering heeft geen effect op de dienstregeling.