Albert Heijn, Daf Trucks, TNO en Simon Loos startten vier jaar geleden een unieke praktijktest via de Demonstratie Klimaattechnologieën en –innovaties in transport, een proeftuin voor elektrisch transport. Daarvoor werden testtrucks, prototypetrucks en fastchargers ingezet om te ondervinden hoe Albert Heijn-winkels zo stil en schoon mogelijk bevoorraad kunnen worden. De eerste resultaten liggen er nu.
Nu de testfase afgerond en zijn data geanalyseerd is gebleken dat de inzet van elektrische en hybride trucks nieuwe uitdagingen met zich meebrengt die allemaal met elkaar samenhangen. Zo heeft deze proeftuin de participanten geleerd dat het energieverbruik sterk verschilt van rit tot rit en afhankelijk is van onder andere de omgevingstemperatuur, het voertuiggewicht, de gemiddelde snelheid en de manier van rijden. Het energieverbruik bepaalt hoe ver de truck kan rijden en hoe lang deze na iedere rit aan de snellaadpaal moet staan. Ook moet de ‘communicatie’ tussen voertuig en paal optimaal zijn. De uitkomsten van de proeftuin neemt Albert Heijn mee in de verdere verduurzaming van het transport en plannen voor de toekomst. Zie hier een filmpje over de proef.
