Zaanstad gaat zich niet bemoeien met inrijverbod in Oostzaan

Wethouder Marianne de Boer van Mobiliteit wil best samen met Wormerland optrekken voor een stiptere uitvoering van de dienstregeling van buslijn 67 door EBS, maar is niet van plan om in Oostzaan aan de bel te trekken over de spitsafsluitingen van de Kerkstraat. Het eerste op verzoek van het CDA; het tweede bleek na vragen van VVD-raadslid Casper Davelaar.

Davelaar toonde zich na ruim zeven jaar plots verbolgen over het inrijverbod op het verlengde van het Weerpad in Zaandam. Dat zou inwoners van Oostzaan voortrekken omdat die er met ontheffingen onderuit kunnen komen én hij uitte de vrees dat omrijders uit Zaanstad wellicht voor extra drukte op de 'eigen' wegen zouden kunnen zorgen. Dat laatste zou hij graag onderzocht zien, maar De Boer zag er geen enkele aanleiding toe.

De wethouder wees Davelaar erop dat een ontheffing alleen wordt verleend wanneer er sprake is van een aantoonbare noodzaak om tijdens de geslotenverklaring in Oostzaan aanwezig te zijn dat dit zowel voor de eigen inwoners als voor alle andere bezoekers van het dorp geldt. Het bestuur van Oostzaan staat volledig in haar recht om verkeersmaatreglen te nemen die ten goede komen aan de leefbaarheid in de gemeente en ht inrijverbod past ook naadloos bij het beleid van Zaanstad om autoverkeer zo snel mogelijk hoofdwegen op te sturen en sluiproutes onaantrekkelijk te maken.

Davelaar sprong er gretig op in door een vergelijking te trekken met de nog altijd tijdens de spits gesloten busbrug tussen Westerkoog en Westerwatering: als de wethouder het volledig eens is met Oostzaan, waarom komen er dan geen ontheffingen voor De Binding voor inwoners van deze wijken? Omddat het om twee totaal veschillende situaties gaat, luidde het antwoord. De leefbaarheid voor direct omwonenden is niet de drijfveer voor een 24/7 opening van de busbrug én dan is er nog het stikstofdossier dat roet in het eten gooit.