De Brittenpassage op station Amsterdam Zuid wordt op 1 november opengesteld voor trein- en metroreizigers. De passage ligt zo’n 200 meter ten westen van de huidige stationspassage, is vijftien meter breed en uitgerust met nieuwe liften, roltrappen, winkels en een enorme fietsenstalling voorzien van daglicht.
Zodra de passage opent start de verbouwing van de bestaande reizigershal, de Minervapassage, die uiteindelijk drie keer zo breed en anderrhalve meter hoger wordt. 'Werken aan dit station is werken op een postzegel, waarbij de winkel zoveel mogelijk open moet blijven. We bouwden onder de snelweg en sporen door. Een ongelofelijk complexe opgave die Bouwcombinatie Nieuw-Zuid (Mobilis, Boskalis en van Gelder) voor ons realiseert,' aldus prorojectmanager Jelger Vos van Zuidasdok.
Megaklus
Om de nieuwe reizigerspassage te bouwen,werd de afgelopen jaren eerst het dak in verschillende fasen gebouwd. Daarvoor moesten op verschillende momenten de A10 Zuid en metro- en treinsporen tijdelijk weg om de miljoenen kilo’s wegende dakdelen op hun plek te schuiven. Pas daarna konden de bouwers beginnen met het uitgraven van de tunnel. Afgelopen jaar stond in het teken van de afbouw (beton storten, roltrappen en liften plaatsen en natuurstenen wanden bouwen), werden de nieuwe perronkappen geplaatst en is al een aantal oude perronkappen verwijderd.
Faciliteiten
NS starten in augustus met de bouw van reizigersfaciliteiten zoals de inrichting van een nieuwe OV Servicewinkel en een aantrekkelijk aanbod van winkels voor reizigers. Om in de toekomst het doorgroeiende aantal reizigers te kunnen verwerken krijgt de Minervapassage gedurende drie jaar een flinke upgrade. De toegangspoortjes komen bij de opgangen naar de perrons, dus de passage zelf blijft een open verbinding tussen het noorden en zuiden van de Zuidas.