De Fietsersbond Zaanstreek pleit voor een snelle fietsverbinding tussen Zaanstad en Purmerend, langs de spoorlijn tussen beide steden.
Volgens de bond kleven er aan de huidige route langs de Zuiderweg door de Wijdewormer een groot aantal nadelen:
- Er zijn bedrijven gevestigd die met grote vrachtwagens rijden en ook bedrijven die afhankelijk zijn van leveringen door zulke vrachtwagens
- Er is sprake van landbouwverkeer, de tractoren met aanhang zijn soms bijna net zo breed als de Zuiderweg zelf
- Auto’s rijden soms verschrikkelijk hard
- Af en toe is de weg een kwartier afgesloten vanwege het verplaatsen van koeien naar een weide aan de overkant: erg leuk voor de recreatieve fietser, maar een ergernis voor de fietsforens
- De weg is na zonsondergang maar spaarzaam verlicht
- Komend vanaf de Watering in Zaandam moet je de kluft van het spoorwegviaduct over, wat een flinke klim is
De Fietsersbond Zaanstreek breekt daarom een lans voor onderzoek naar de route langs het spoor, vanaf de Stationsstraat in Oostzaan tot het Wormerpad. Vanaf dat punt is een goede verbinding nodig naar de Melkweg in Weidevenne, waardoor een directe aansluiting ontstaat op het centrum van Purmerend en op oostelijke woonwijken als de Gors, Purmer-Zuid en Overwhere.
Als pluspunten van de alternatieve route worden genoemd:
- De beleving van een fietspad langs het spoor is gunstiger dan de voor velen lange, saaie Zuiderweg
- Het is een snelle, comfortabele autoloze route met weinig kruisingen
- Er ontstaat een goede verbinding met de oostelijke woonwijken van Purmerend
- Het is een extra route naast de Zuiderweg. De ervaring leert dat als een fietsnetwerk fijnmaziger wordt, het voor meer mensen aantrekkelijker wordt om de fiets te nemen .
Een paar argumenten tegen het voorstel zijn er echter ook:
- Het is duurder dan het verbeteren van de Zuiderweg-route
- De spoorbaan gaat dwars door een Natura 2000-gebied. Een fietspad langs het spoor is geen nieuwe doorsnijding, maar er moet wel rekening mee gehouden worden
