Meteen visioenen nóg meer parkeerdruk bij plan voor woningen in Koog

Het college publiceerde gisteren op het raadsinformatiesysteem de startnotitie over woningbouw aan het Zuideinde 87 - 91 in Koog aan de Zaan, wij schreven erover en vandaag al is de eerste reactie op dezelfde website geplaatst. Het onderwerp zal niemand verbazen: zorgen over parkeren.

'De parkeerdruk is nu al structureel te hoog en is de afgelopen twee jaar merkbaar verder verslechterd door recente (woning)bouw en toegenomen verkeersdruk. In de praktijk is het tussen ongeveer 16:00 uur en de volgende ochtend circa 08:30 – 09:00 uur bijna onmogelijk om in de buurt een parkeerplaats te vinden. Regelmatig ben ik genoodzaakt om acht tot twaalf minuten lopen van huis te parkeren. Daarnaast zie ik steeds vaker dat auto’s (gedeeltelijk) op stoepen worden geparkeerd omdat bewoners het zoeken naar een plek opgeven, waardoor voetgangers worden gehinderd en er onveilige situaties ontstaan,' schrijft een omwonende.

Levensgroot probleem

'Daarom maak ik mij grote zorgen dat de toevoeging van circa twaalf woningen (en eventuele bedrijfsruimten) de situatie verder zal verslechteren.' Omdat het plan nog in de kinderschoenen staat is er op dit moment nog geen formeel bezwaar tegen mogelijk. Het schrijven illustreert echter dat dat niet alleen in de stad maar ook in andere delen van de gemeente parkeren inmiddels als een levensgroot probleem wordt ervaren. In de startnotitie is weliswaar sprake van parkeren op eigen terrein, maar de ervaring leert dat normen nogal eens vloeibaar worden om maar die zo broodnodige woningen te kunnen bouwen. 

Schot voor de boeg

De briefschrijver ziet nog een ander probleem: hoe wordt de parkeerbehoefte van medewerkers en bezoekers van de geplande bedrijfsruimten opgelost? Wordt er een nulmeting gedaan van de huidige parkeerdruk, en komt er een toetsmoment of monitoring na realisatie? 'Ik vind het essentieel dat een plan als dit niet leidt tot een verdere verslechtering van de leefbaarheid en veiligheid in de buurt,' geeft de afzender alvast een schot voor de boeg bij het verzoek om de parkeer- en mobiliteitsimpact expliciet mee te nemen in de besluitvorming en in de verdere uitwerking van de plannen.