Port of Amsterdam wil zeecruisevaart ook na 2035 behouden

Port of Amsterdam zal alles op alles zetten om zeecruises te behouden in Amsterdam. 'Uit onderzoek komt naar voren dat het juridisch en planologisch haalbaar is om de zeecruiseterminal in 2035 naar de Coenhaven te verplaatsen. Volgens Port of Amsterdam is dit ook financieel haalbaar. Toch geeft het college nu aan dat dit wat haar betreft onwenselijk is. Wij zijn dan ook verbaasd en teleurgesteld.'

Het definitieve besluit om zeecruises vanaf 2035 te weren in de hoofdstad is aan het volgende college en de gemeenteraad, maar Port of Amsterdam ziet de bui al hangen. Het havenbedrijf wijst op de financiële consequenties en op de eenzijdigheid van het principebesluit. 'Sinds 2017 heeft Port of Amsterdam opvolging gegeven aan de wensen van de gemeente op het gebied van zeecruise én meer. Zo is Port of Amsterdam op eigen initiatief teruggegaan naar maximaal 100 calls per jaar vanaf 2026 en hebben wij in 2025 walstroom aangelegd bij de Passenger Terminal Amsterdam, voordat dit wettelijk verplicht wordt in 2030. De nieuwe zeesluis is mede door het faciliteren van de zeecruise versneld aangelegd,' aldus een reactie, die kort samengevat kan worden als 'stank voor dank'. Het college van de hoofdstad wil echter niet langer meegaan in het tegenovergestelde: dank voor stank. Zaanstad is niet langer in beeld voor een zeecruiseterminal.