
KLM ziet in het regeerakkoord van D66, CDA en VVD 'erkenning' voor het belang van de luchtvaart en de hubfunctie van Schiphol voor de Nederlandse economie. De Luchtvaartmaatschappij zegt wel dat een mogelijke nachtsluiting van Schiphol 'haaks staat' op de ambitie om Nederland de sterkste economie van de EU te maken.
'Het Rapport Wennink bevestigt juist hoe belangrijk de hubfunctie van Schiphol, onze internationale verbindingen en een concurrerende luchtvaartsector zijn voor ons verdienvermogen en ons vestigingsklimaat,' aldus de KLM in een reactie op het akkoord. Zaanstad maakt zich hard voor een einde aan de nachtvluchten, maar daar staat de mede-veroorzaker van veel geluidsoverlast - uiteraard - anders in.
KLM legt de nadruk op de verbetering van zijn concurrentiepositie. 'Het is goed dat deze coalitie bevestigt dat de vliegbelasting voor alle EU-landen gelijk moet zijn. Wij verwachten daarom dat er snel een eerste stap wordt gezet om de vliegbelasting ten minste gelijk te trekken met Duitsland. Dat is nodig om te kunnen blijven concurreren met omringende landen.'
Acht Gelderse gemeenten op en rond de Noord-Veluwe zijn bezorgd over de plannen om Lelystad Airport open te stellen voor burgerluchtvaart, met jaarlijks zo'n 10.000 vluchten. Elburg, Epe, Harderwijk, Hattem, Heerde, Nunspeet, Oldebroek en Voorst willen dat hun zorgen over de effecten voor natuur, leefbaarheid en geluidsoverlast zorgvuldig worden meegewogen bij het besluit.
De gemeenten vinden de Natuur- en Milieufederatie Flevoland, de vStichting Red de Veluwe en Greenpeace aan hun zijde. De provincie Flevoland en de gemeente Lelystad zijn juist 'ontzettend blij' met het voornemen van de coalitie.





