VVD verbaasd over nieuwe beleidsregels voor parkeren

De VVD stelt morgenavond tijdens de raadsvergadering in de rondvraag de nieuwe beleidsregels voor parkeren bij nieuwbouwprojecten aan de orde, die per 1 september in moeten gaan. De partij vraagt zich af wat daar de bedoeling van is.

Er wordt momenteel gewerkt aan het Zaans Mobiliteitsplan en de nieuwe Parkeernota, dus waarom niet gewacht en de nieuwe regels met betrekking tot de aantallen parkeerplekken die vereist zijn in gebieden met en zonder betaald parkeren daarin verwerkt? De VVD wijst er bovendien op dat Zaanstad als geheel geen stad is, maar een samengestelde gemeente met een stad, plaatsen met een provinciaal karakter en meerdere dorpen. Nu wil het college overgaan tot onder andere het verplicht aanbieden van deelauto’s in nieuwbouwprojecten om met minder parkeerplaatsen toe te kunnen: één deelautoplek vervangt vijf reguliere plekken.

Waarom niet wat minder stedelijk?

De verkeerskundigen van kennisplatform Crow

onderscheiden vijf vormen van stedelijkheid, te weten 'niet stedelijk,' 'weinig stedelijk,' 'matig stedelijk,' 'sterk stedelijk' en 'zeer sterk stedelijk'. Deze vormen ziet de VVD allemaal terug in Zaanstad, maar niet in de nieuwe beleidsregels. Waarom heeft het college deze gebiedsindelingen losgelaten, en waarom worden de lintdorpen als 'matig stedelijk' betiteld en niet als 'niet stedelijk' en alle wijken buiten de centra als 'zeer sterk stedelijk' en niet als 'weinig of matig stedelijk'?

De partij ziet daarnaast ook een discrepantie met de visie Linten en Dijken en wil daar graag uitleg over. Ook die visie staat overigens morgen op de raadsagenda. Een ander punt dat de VVD graag opgehelderd wil zien is het gegeven dat Kiss and Ride-plekken niet expliciet zijn opgenomen in de nieuwe beleidsregels voor parkeren.