Vervoerregio wil meer handhaving voor veiliger verkeer

De enorme stijging van het aantal verkeerslachtoffers vraagt om ingrijpen, vindt ook de Vervoerregio Amsterdam. In 2022 vielen er landelijk 745 doden, het hoogste aantal in vijftien jaar. In onze regio is het aantal veel hoger dan tot nu toe werd aangenomen, blijkt uit nieuwe cijfers.

De Verkeersveiligheidscoalitie – een samenwerkingsverband die bestaat uit onder andere de ANWB, de Fietsersbond en de Vervoerregio waarvan ook Zaanstad deel uitmaakt – roept de politiek 'met klem' op om te investeren in meer handhaving en een veilige infrastructuur. Zonder die maatregelen wordt de doelstelling om het aantal slachtoffers fors terug te dringen niet gehaald. Uit anonieme cijfers van Ambulance Amsterdam - die de regionale ambulanceritten verzorgt in onder meer Zaanstreek - Waterland blijkt dat er nog flink wat stappen gezet moeten worden als het gaat over het terugbrengen van het aantal verkeerslachtoffers.

Fietsers

'Daaruit blijkt dat er twee tot wel vier keer meer verkeerslachtoffers zijn dan we tot nu toe konden zien in de cijfers,' schrijft de Vervoerregio. Eerdere cijfers lieten alleen de verkeersongevallen zien die werden geregistreerd door de politie. Nu is er ook zicht op het aantal verkeersongevallen dat is geregistreerd door de ambulance. 'Van alle verkeersdoden was 39 procent fietser en van de gewonden 70 procent. De Vervoerregio zet daarom in op het verbeteren van fietsvoorzieningen, zoals fietspaden en oversteekplaatsen. Maar daarvoor is wel een extra financiële impuls nodig, zegt wethouder Gerard Slegers van Zaanstad, lid van het Dagelijks Bestuur van de Vervoerregio Amsterdam.

Handhaving

'Ongeveer 90 procent van de ongevallen in Amsterdam komt voort uit onveilig gedrag. Datzelfde geldt voor de regio en daarvoor is echt meer handhaving en veilige infrastructuur nodig,' aldus Slegers. Dodelijke slachtoffers onder fietsers en voetgangers vallen voornamelijk na een botsing met een auto. In Amsterdam is mede daarom de snelheidslimiet verlaagd naar 30 kilometer per uur, zodat de verkeersveiligheid verbetert. Maar om te zorgen dat iedereen zich aan die maatregel houdt en om het goed uit te kunnen voeren in de gehele regio is meer handhaving nodig, zeggen ook critici.

'De Vervoerregio heeft al een aantal stappen gezet om de samenwerking met de politie op regionaal en lokaal niveau te verbeteren. We staan met elkaar in contact over de opgevoerde e-bikes en illegale fatbikes, waarover we samen met veel andere gemeenten een brief aan de minister hebben gestuurd. Helaas zien we dat de capaciteit bij handhaving gering is en dat blijft een obstakel. Juist daarom ondersteunen we deze oproep van de Verkeersveiligheidscoalitie,' zegt Slegers.