Slobberwagen vast in Goudastraat door geparkeerde bestelbus

Geparkeerde busjes van zzp'ers en pakketbezorgers zorgen voor een toenemende druk op schaarse parkeerplekken. En zorgen soms voor grote problemen, zoals gisteravond in de Goudastraat in Wormerveer. Daar kon een slobberwagen niet bij een woning met een defecte riolering en een laag smurrie in de woonkamer komen.

De grote vrachtwagen stuitte voor het getroffen huis was bereikt op een geparkeerde bestelbus en moest uiteindelijk onverrichter zake terugkeren naar de basis om met een kleinere truck terug te komen. De eigenaren van de bus waren niet thuis. De Goudastraat, tussen de Wandelweg en de Zaanweg, is een smalle straat met veel woningen uit de negentiende en begin twintigste eeuw die momenteel samen met de Tuinstraat heringericht wordt. De openbare riolering is er inmiddels vernieuwd, maar dat geldt niet voor de aansluitingen binnenshuis. Die zijn immers de verantwoordelijkheid van de pandeigenaren. Op de bewonersavond van juli 2018 over de nieuwe inrichting bleven de in steeds grotere aantallen in de straat geparkeerde bussen niet onbesproken, zo blijkt uit het overzicht van vragen antwoorden dat de gemeente erover opstelde.

Verbieden onmogelijk

'Verbieden' die bussen, zo stelde een bewoner voor, maar in de openbare ruimte kunnen juridisch gezien geen werkbusjes worden geweerd. Dat is niet handhaafbaar. Betaald parkeren zou kunnen worden ingevoerd als een meerderheid van de huishoudens aangeeft dat ze daar voorstander van zijn. De gemeente stelt dan vast of een meerderheid is door middel van een gemeentelijke enquête. Dat kost echter veel tijd en moeite en daarom wordt de peiling pas uitgevoerd als een petitie ondertekend wordt waarin een groot aantal bewoners de gemeente vraagt betaald parkeren in te voeren. De ondertekenaars moeten daarin ook aangeven dat ze akkoord gaan met het betalen van een jaarlijks bedrag van circa 100 euro voor een parkeervergunning. Zo’n petitie is een burgerinitiatief en wordt dus niet door de gemeente georganiseerd. De gemeente kan op verzoek wel voorbeeldpetities aanleveren. Van een bewonersbeweging voor de invoering van betaald parkeren is in de Gouda- en Tuinstraat echter geen sprake.

Gehuurde parkeerplekken

Eigenaren van appartementen in woongebouw De Zetter kunnen bovendien niet worden gedwongen om op het eigen terrein te parkeren. De parkeerplaatsen in De Zetter worden verhuurd door een private partij en de bewoners van het complex zijn vrij in het wel of niet huren van een plek, die 60 euro per maand kost. De gemeente speelt daar geen rol in. In de berekeningen van Zaanstad komt naar voren dat er na de herinrichting van de twee straten tien parkeerplaatsen meer zullen zijn dan er in de huidige situatie. 'Tussen de Wandelweg en de ingang van de parkeergarage van De Zetter kunnen er door de beperkte ruimte geen parkeerplaatsen aan beide zijden van de weg gerealiseerd worden. Er is dan geen ruimte meer om een voldoende breed trottoir te realiseren,' aldus de gemeente.

Canadees parkeren

De praktijk is echter dat er in de Goudastraat aan de kant De Zetter met grote regelmaat bussen half op de stoep staan. Net na dat woongebouw stond de bus die gisteren de rioolontstoppers blokkeerde. Aan de andere kant wordt sinds jaar en dag half op de stoep geparkeerd om én een plekje te hebben én de straat open te houden voor grotere voertuigen. Omdat al die 'officieuze' parkeerplekken in de toekomst verdwijnen, zal de parkeerdruk dus waarschijnlijk alleen maar toenemen in de Electrabuurt. Het weren van geparkeerde bussen bij De Zetter en het eetcafé op de hoek van de Tuinstraat die met regelmaat het zicht belemmeren op met name het fietspad langs de Wandelweg blijkt niet mogelijk: 'Motorvoertuigen mogen op elke openbare parkeerplaats staan, tenzij hiervoor een specifiek verbod geldt,' aldus de gemeente.

[embed][/embed]