
Er is veel minder doorgaand verkeer, maar mensen staan vaker in hun auto te wachten voor een rood verkeerslicht. Dat concludeert D66 en de fractie stelt er vragn over. De situatie is het gevolg van het feit dat de verkeerslichten op doorgaande routes zoals de centrumroute van het ZMC naar het kruispunt Vijfhoek en de hele Provincialeweg nu 24 uur per dag 'op aanbod' gestuurd worden.
Het college heeft al acht maanden geleden beloofd om de doorstroming op doorgaande wegen te vetbeteren . Niet alleen om weggebruikers tijd te laten besparen, maar ook omdat wachtend en optrekkend verkeer bij verkeerslichten voor een veel hogere uitstoot van akelige stoffen zorgt dan rijdend verkeer. Door de coronacrisis is er op de doorgaande routes nu sprake van duidelijk minder autoverkeer en daarom zijn de installaties overgezet op een ander regime, om te voorkomen dat ze zichzelf helemaal uitschakelen. 'Het gebeurt meermaals dat de lichten voor het autoverkeer dat zich op de doorgaande route bevindt op rood springen bij nadering van een kruising. Dit omdat zich vanuit een zijstraat een auto, fietser of voetganger gemeld heeft, schrijft steunfractielid Rob Karst.
Een neveneffect daarvan is bovendien dat het doorgaande verkeer een kortere tijd groen licht krijgt. Wanneer een landbouwvoertuig of een zwaar beladen vrachtwagen vooraan de wachrij staat gebeurt het regelmatig dat na het passeren van niet meer dan twee of drie auto’s de lichten alweer op rood springen, merkte hij. Bij de verkeerslichten op de Provincialeweg ter hoogte van de Dorpsstraat staat volgens hem de 'roodlichtcamera' ook nog eens dermate strak afgesteld dat veel bewoners van Zaanstad Noord hierdoor de afgelopen maanden een bekeuring hebben opgelopen.
De D66'er wil daarom weten of en wanneer de gemeente gaat zorgen voor een betere doorstroming van het autoverkeer op doorgaande routes en hoe het college denkt over de praktijk van het werken met op aanbod gestuurde verkeerslichten in de huidige situatie.