GVB blijft ook na 125 jaar verantwoordelijk voor OV in en rond Amsterdam

Het GVB blijft de bussen, trams, metro’s en ponten in en rond Amsterdam besturen, zo is door het dagelijks bestuur van de Vervoerregio besloten. De nieuwe concessie gaat vandaag in en op 29 maart 2026 komt er met een nieuwe dienstregeling vier procent meer OV op straat. Het GVB is al 125 jaar verantwoordelijk voor het openbaar vervoer in de hoofdstad.

'We zijn er trots op dat onze opdrachtgever ons het vertrouwen heeft gegeven om deze rol te vervullen. Zo kunnen we bijdragen aan de groei van Amsterdam met een steeds uitgebreider OV-aanbod. Daarmee houden we de stad ook in de toekomst leefbaar en toegankelijk voor iedereen die hier woont, werkt of op bezoek komt. En het is natuurlijk geweldig om dat te mogen doen als een écht Amsterdams bedrijf, in wat wij de mooiste en leukste stad van Nederland vinden. Het is de kers op ons jubileumjaar,' zegt topvrouw Claudia Zuiderwijk van het GVB.

Verbeteringen

Met de komst van de nieuwe dienstregeling in 2026 groeit het OV in en rond Amsterdam en ook is er de ambitie om in de toekomst het OV te verbeteren. Dat gebeurt vanaf 2027 door de metro vaker te laten rijden. Zo blijven reizigers comfortabel reizen als hun aantal groeit. Voor de lange termijn is de ambitie om veel gebruikte lijnen zo vaak te laten rijden dat het HOV-lijnen (Hoogwaardig Openbaar Vervoer, ofwel snelle lijnen) worden. De ambities qua duurzaamheid zijn: het verminderen van het energiegebruik, het vergroten van de circulariteit en het beter voorbereid zijn op extreme weersomstandigheden als gevolg van klimaatverandering.

Realistische groei

De OV-sector – en ook het GVB – kampt met uitdagingen zoals personeelstekort, de gevolgen van geopolitieke ontwikkelingen en ingrijpende werkzaamheden in de stad. Daarom zijn er afspraken gemaakt voor de eerste twee jaar van de concessie, een zogeheten ‘ingroeipad’. Onderdeel daarvan is toestaan dat er op bepaalde lijnen in de daluren tijdelijk minder vaak gereden mag worden. Dit maakt het mogelijk om met meer verschillende lijnen te rijden. De tijdelijke lagere frequenties worden alleen toegestaan op plekken en tijden waar het qua reizigersaantallen mogelijk is. En er wordt zo snel mogelijk weer opgeschaald.