Omwonenden van de A7 in Zuidoostbeemster hebben bij de Raad van State
bot gevangen met hun bezwaar tegen de maatregel om de geluidsoverlast door het wegverkeer te verminderen. In plaats van de door hen gewenste geluidswal krijgen de zoab.
De Wet milieubeheer bevat een saneringsregeling voor woningen en andere geluidsgevoelige objecten langs snelwegen. Op verzoek van wegbeheerder Rijkswaterstaat stelt de minister een saneringsplan vast met maatregelen om de geluidsbelasting te verminderen. Voor de circa 600 meter van de A7 tussen de hectometerpalen 15,5 en 16,1 in Zuidoostbeemster is gekozen voor het aanbrengen van tweelaags zeer open asfaltbeton, idealiter gecombineerd met de voorgenomen
verbreding van de A7/A8 Amsterdam - Hoorn.
Kritiek omwonenden
De omwonenden die naar de Raad van State stapten - de Stichting Beemstergroen en Stichting Nekkerzoom werden vanwege vormfouten niet-ontvankelijk verklaard - baseerden hun bezwaren op het volgens hen gebrekkig uitgevoerde geluidsonderzoek. Volgens de buren van de snelweg werd daarin ten onrechte de belabberde staat van het sowieso tekortschietende geluidsscherm aan de oostzijde van de A7 niet meegenomen en evenmin de effecten van de schermen ten zuiden van het opnieuw te asfalteren wegvak.
Die laatste staan aan beide kanten van de A7 en volgens de bezwaarmakersz leidt dat tot trechterwerking. Geluid, fijnstof en andere schadelijke stoffen waaien volgens hen langs de schermen vanuit zuidelijke richting hun woningen.
Verbreding onzeker
Eerst minister en nu ook de Raad van State verwierpen die argumenten. Wat betreft fijnstof en andere schadelijke stoffen merkte de minister onder andere op dat het saneringsplan niet gericht is op het verbeteren van de luchtkwaliteit, maar op vermindering van verkeerslawaai. Verder bracht de minister naar voren dat in het saneringsplan niet vooruit gelopen kan worden op toekomstige projecten zoals de verbreding van de A7. Volgens hem zijn dat namelijk 'toekomstige gebeurtenissen die niet geheel zeker zijn'.