Trajectcontroles lijken te helpen om automobilisten ertoe aan te zetten hun snelheid te matigen: vorig jaar verstuurde het Centraal Justitieel Incasso Bureau van mei tot en met augustus 250.648 boetes, dit jaar waren dat er in dezelfde periode nog ‘maar’ 157.887. De A10 West tussen de Coentunnel en De Nieuwe Meer (beide richtingen) staat op plek vier in de lijst met 79.698 snelheidsovertredingen.
Het autoblad Top Gear zette de cijfers op een rij en rekende uit dat gemiddeld 5791 automobilisten per dag op de bon geslingerd worden bij trajectcontroles. Onbetwist koploper is de A2 tussen Amsterdam en Utrecht met maar liefst 157.887 boetes in de genoemde maanden, gevolgd door de A4 bij Leidschendam (152.627) en de A12 bij Utrecht (110.623). De top vijf wordt afgesloten met de A4 bij Hoofddorp met een totaal van 54.127 bonnen. Bij een trajectcontrole hangen camera’s op verschillende punten langs de weg. Ze maken opnames van ieder voertuig dat voorbij rijdt. De computer berekent de gemiddelde snelheid. Is die hoger dan de toegestane snelheid dan krijgt de houder van het kenteken een bekeuring thuis gestuurd; is alles in orde dan worden de foto’s vernietigd. Trajectcontroles worden gezien als een aanvulling op controles door middel van flitspalen, laserguns, mobiele radarapparatuur en videosurveillance.
