Afsluiting Weesperstraat Amsterdam vandaag een feit

Op de A10 wordt er al voor gewaarschuwd: één van de drukste verkeerswegen van Amsterdam, de Weesperstraat, is zes weken dicht voor het autoverkeer. De ingrijpende en omstreden maatregel is een proef waarmee de gemeente wil onderzoeken wat de effecten zijn op het verkeer, de veiligheid, de luchtkwaliteit, het geluid en de beleving van de bewoners.

Tot 23 juli is de straat tussen de Nieuwe Herengracht en de Nieuwe Keizersgracht van 06:00 uur tot 23:00 uur afgesloten voor auto’s. Ook drie omringende straten gaan dicht, om sluipverkeer te voorkomen. Nood- en hulpdiensten kunnen wel langs de afsluiting. Verder blijven alle bestemmingen bereikbaar, maar de reistijd zal soms langer zijn, aldus de gemeente. De gemeente verwacht dat het de eerste twee weken erg druk zal zijn in de omgeving, maar op sociale media is er weinig bijval voor de proef: alsof Zaandammers via de Weesperstraat naar Utrecht rijden, klinkt het daar smalend.

Vanochtend zouden de slagbomen er voor het eerst gesloten worden, maar de mensen die ze moesten plaatsen stonden vast in een file vanwege een storing in de Piet Heintunnel. Verkeersregelaars begonnen on 06:30 uur met het tegenhouen van auto's. Op de A10 ontstond een file vanwege een ongeval bij Sloterdijk, los van alle andere verkeersperikelen. De proef met de Weesperstraat stond al jaren op de planning en er is en was veel om te doen. Zo vrezen sommige Amsterdammers voor een verkeerschaos en opstoppingen op andere plekken, ook omdat tijdens de proef een andere belangrijke weg, de Stadhouderskade, is afgesloten voor werkzaamheden.

Protesten

Taxichauffeurs protesteerden de afgelopen tijd tegen het plan. De chauffeurs vinden dat het verkeersbeleid van de gemeente ervoor zorgt dat hun werk onmogelijk wordt gemaakt. Amsterdam is al langer bezig de stad autoluw te maken, omdat het de komende 25 jaar steeds drukker wordt in de stad, zo is de verwachting. 'Als we niks doen groeit het autoverkeer met 40 procent,' aldus verkeerswethouder Melanie van der Horst. 'Dat past gewoon echt niet meer. En dus moeten we nu al keuzes maken: wat kan er nog op welke plek en hoe kunnen we ruimte maken?'