Het kabinet moet voorkomen dat Schiphol Group (nog meer) boeren uitkoopt om stikstofruimte te verwerven voor Schiphol en Lelystad Airport. Een meerderheid van de Tweede Kamer schaarde zich achter een oproep hiertoe van GroenLinks en de Partij voor de Dieren.
Maandag werd bekend dat het concern met een aantal boeren al een overeenkomst had bereikt. Schiphol Group benadert hen met een bod om op deze manier de stikstofruimte voor zichzelf te claimen. Voor beide luchthavens is een geldige natuurvergunning nodig en daarvoor moet de stikstofuitstoot omlaag. Maar het zelf uitkopen van boeren is een bekritiseerde gang van zaken: het kabinet wil zélf straks het eerste recht op de koop van stikstofrechten. Vooralsnog is de praktijk van Schiphol dus nog wel volgens de regels.
Liever huizen
Indiener Suzanne Kröger van GroenLinks noemt het ‘onbegrijpelijk dat het kabinet geen regie pakt bij de opkoop van stikstofruimte’. ‘En zich nota bene laat verrassen door de Schiphol Group.’ De Staat heeft immers meer dan twee derde van de aandelen van het concern in handen. Kamerleden van verscheidene partijen reageerden maandag verontwaardigd op het nieuws dat Schiphol zelf boeren benadert. PvdA’er Joris Thijssen noemt de actie ‘onacceptabel’. ‘Het bouwen van huizen is toch echt belangrijker dan een nieuw vliegveld openen in tijden van een klimaatcrisis.’
Voorrang kleine boeren
Kamerlid Derk Boswijk van het CDA spreekt van ‘wildwestpraktijken’. Er moeten wat hem betreft direct maatregelen worden genomen zodat het herstel van de natuur en de legalisatie van zogenoemde PAS-melders (bedrijven die buiten hun eigen schuld om zonder milieuvergunning zitten) voorrang krijgen. Overigens is Lelystad Airport zelf zo’n PAS-melder, maar de Kamer en het kabinet willen dat vooral kleinere boerenbedrijven die in diezelfde situatie zitten snel een geldige vergunning krijgen.
