Onderzoek naar effectiviteit inrijverbod en poller Czaar Peterstraat

Zaanstad gaat in samenwerking met bewoners van de Russische Buurt gedurende drie maanden onderzoek doen naar het functioneren van het inrijdverbod en de effectiviteit van de poller in de Czaar Peterstraat. Vanuit de bewoners komen er signalen dat bestuurders zich regelmatig vastrijden en dan moeten keren doordat ze verkeersborden niet lezen of niet juist interpreteren.

Het blijkt dat de situatie voor vrachtverkeer in de huidige situatie (nog) te onduidelijk is, schrijft het college aan de gemeenteraad. Dit hindert de doorstroming en kan tot onveilige situaties voor fietsers leiden. Deze situaties doen zich bij de bewegende paal nabij de Beatrixbrug minder vaak voor, omdat automobilisten daar de keuze hebben om af te slaan en een andere route te kiezen. Daarnaast is er meer ruimte om te keren zonder de fietsers te hinderen.

Grote tevredenheid

Het doel van het onderzoek is om de verkeerssituatie in kaart te brengen en om zo mogelijk de veiligheid te verbeteren. De poller staat er sinds mei 2017 en heeft volgens het college zijn vruchten afgeworpen: 'De tevredenheid hierover is in het algemeen groot. Met name het effect op de verkeersveiligheid en het verkeersveiligheidsgevoel op de hoek Gedempte Gracht / Westzijde is groot. De afname van het verkeer op de Hogendijk en de Czaar Peterstraat is door een combinatie van maatregelen de afgelopen jaren aanzienlijk.'

Veel minder druk

Zo reden er rond de eeuwwisseling nog bijna 9000 motorvoertuigen per etmaal over de Hogendijk en is dat nu gedaald naar circa 2400. Het gemotoriseerde (doorgaande) verkeer is in de loop der tijd door alle aanpassingen in het centrum flink afgenomen. De leefbaarheid en verkeersveiligheid is hierdoor verbeterd. De proefperiode is gepland in de zomer en deels in de vakantieperiode, als er ook werkzaamheden zijn ten behoeve van de renovatie van het Sacharovplein. Door het (tijdelijk) opheffen van het inrijdverbod in de Czaar Peterstraat wordt de Hogendijk gedeeltelijk ontlast van vrachtverkeer.  

Juni - september

In juli 2024 is een vrachtwagenverbod met uitzondering van bestemmingsverkeer van kracht geworden voor de Hogendijk, maar uit recente metingen blijkt dat deze maatregel onvoldoende effect heeft gehad. Om negatieve effecten en onveilige situaties te kunnen verbeteren wordt van 2 juni tot en met 1 september daarom de analyse uitgevoerd om na te gaan wat zich precies voordoet. Zaanstad spendeert 25.000 euro aan het onderzoek, voor kosten voor monitoring, data-analyse, aanpassing van de bebording en rapportages.