Lobbyist moet in Den Haag verbinding A8 - A9 levend houden

De gemeenteraad van Zaanstad wil dat het college in Den Haag blijft hameren op het strategisch belang van een verbindingdweg tussen de A8 en de A9 en daarvoor de samenwerking zoekt met de provincie en de Vervoerregio Amsterdam. Er wordt hoop geput uit het feit dat de A4 door Midden-Delfland na tientallen jaren discussie en uitstel uiteindelijk ook is aangelegd,

In een motie ondertekend door de VVD, PVV, het CDA, Forum voor Democratie en Lokaal Zaans lijkt het besef te zijn geland dat de aanleg van deze verbinding de financiële mogelijkheden en organisatorische capaciteiten van de provincie te boven gaat. Zaanstad heeft in de begroting 2027 – 2030 structureel 138.000 euro gereserveerd voor een lobbyist en een ton voor public affairs. Die functionaris en dat geld kan mooi (deels) worden ingezet voor de A8 - A9, vindt een raadsmeerderheid.

De door de provincie uitgeknobbelde aanpak van de N203 is volgens de motie 'een belangrijke eerste stap naar een leefbaarder Krommenie,' maar die lost de verkeersdruk niet op. In Provinciale Staten leven bij pleitbezorgers voor de A8 - A9 dezelfde gevoelens. De verplaatsing van de N203 richting het spoor is fijn voor omwonenden, maar draagt niet bij aan de doorstroming van het verkeer.

Een deel van de Statenfracties vroeg het dagelijks bestuur om meer onderzoek naar de scheiding van lokaal en doorgaand verkeer, maar dat ziet daar niets in omdat extra rijstroken en meer infrastructuur juist de groene inrichting en leefbaarheid kunnen aantasten. Ook in Haarlem blijft een structurele oplossing voor de verbinding tussen de A8 en A9 op de agenda staan, hoe ver weg de realisatie ook lijkt te zijn.