In buurgemeente Zaanstad hebben ze net besloten om het hele circus 4 jaar uit te stellen tot opluchting van heel veel kleine ondernemers. Lekker grote gemeente die volop bouwt dus bijv. de duizenden bouw zelfstandigen in Noord Holland Noord kunnen mooi uitwijken voor klussen !
Zero Emissie Zones in Zaanstad in 2030: van zachte naar harde landing
17 nov , 10:45 • Bedrijvigheid
Wikimedia / Mj-bird
Geen 'zachte landing' met veel ondersteuning van de gemeente in 2026, maar een harde landing in 2030 zonder een hele trits uitzonderingen voor een soepele overgang. De gemeenteraad van Zaanstad heeft de invoering van een Zero Emissie Zone in Zaandam uitgesteld.
De verdeeldheid over de invoering van uitstootvrije centrumgebieden is groot. De ChristenUnie, D66, GroenLinks), Partij voor de Dieren, PvdA, Rosa en de SP zagen een motie om 'alles op alles te zetten om alle randvoorwaarden (laadfaciliteiten, ontheffingsloket, nodige aanpassingen in de openbare ruimte) geregeld te hebben om de invoering in 2026 mogelijk te maken' maar net sneuvelen, met 53 procent van de stemmen tegen. Het CDA, Democratisch Zaanstad, Denk, Lokaal Zaans, Groep Lassooy, de POV, PVV en VVD haalden met hetzelfde percentage het uitstel binnen.
Gelijk speelveld
De ondernemers in Zaandam Centrum zijn niet zozeer tegen de instelling van Zero Emissie Zones, zei hun woordvoerdser Niels Busch, maar zij willen een gelijk speelveld in de gemeente en niet eerst proefkonijn zijn zodat de winkelgebieden van Krommenie en Wormerveer daar op een later moment hun voordeel mee kunnen doen en alle valkuilen die zijn opgedoken kunnen omzeilen. Alle drie deze gebieden krijgen nu op 1 januari 2030 tegelijk het nieuwe regime en geleerd kan er hooguit worden van gemeenten die al eerder overschakelen, zoals Amsterdam dat in januari doet.
Nadelen
De tegenstanders van de snellere invoering in Zaanstad menen dat ondernemers zo vier jaar voorbereidingstijd ontnomen wordt en dat zij te maken krijgen met een oneerlijke concurrentiepositie wanneer in veschillende delen van de stad verschillende regels gelden. Daarnaast zijn elektrische bedrijfsbussen al snel zwaarder dan 3500 kilo en hiervoor na 1 juli 2025 een rijbewijs C verplicht, hetgeen nog weer een extra kostenpost betekent. De partijen voorzagen mede hierom ook een 'stormvloed aan ontheffingsaanvragen' met alle gevolgen voor de ambtelijke organisatie van dien.
Meest Gelezen
Voorbereidingen voor sloop eerste deel Peperstraat starten in januari
Huis onbewoonbaar na brand in plafond in Assendelft
Met laatste zes tegels Walk of Fame in Wormerveer afgerond
Politie achterhaalt dronken bestuurder dankzij desintegrerende auto
