'Moeilijke' bushaltes aan de beurt voor betere toegankelijkheid

De Vervoerregio Amsterdam verbetert de aanpak van haltetoegankelijkheid. De afgelopen jaren werden samen met gemeenten al veel haltes aangepakt om volledig aan alle landelijke normen te voldoen. Hierbij zijn de makkelijkste haltes aangepakt, de moeilijkere zijn nog over.

Het nieuwe Programma Haltetoegankelijkheid zet de reiziger meer centraal door per halte te kijken wat mogelijk is, voor wie en op welke manier. De Vervoerregio richt zich voortaan op vier doelgroepen met specifieke toegankelijkheidsvragen: auditief, cognitief, motorisch en visueel en de bijbehorende maatregelen zoals bijvoorbeeld geleidelijnen of obstakelvrije perrons. Op basis van locatiecriteria zoals ‘belangrijke vxsmen xsmen oorzieningen in de omgeving’, of ‘overstapmogelijkheid’ en ‘reizigersaantal’ wordt bepaald welke aanpassingen op welke locaties de grootste impact hebben. Daarnaast is er aandacht voor eerlijke communicatie over wat financieel of ruimtelijk niet haalbaar is, zodat reizigers weten waar ze aan toe zijn. 

'Iedereen zou met het openbaar vervoer moeten kunnen reizen. Een toegankelijke halte is daarbij een belangrijke voorwaarde. De realiteit is helaas dat er niet genoeg geld en ruimte is om alle bestaande haltes volledig toegankelijk te maken. Met onze nieuwe aanpak focussen we op wat wel kan en geven we prioriteit aan plekken waar de impact het grootst is, zoals een halte bij een medisch centrum. Zo zorgen we ervoor dat onze inzet zoveel mogelijk reizigers helpt,' aldus voorzitter Elise Moeskopsm van de Vervoerregio.

Gemeenten zijn als wegbeheerder verantwoordelijk voor bushaltes en voor het toegankelijker maken daarvan. De Vervoerregio blijft de aangesloten gemeenten de komende jaren tegemoetkomen met een financiële bijdrage van 95 procent van de kosten.