Aannemer Boskalis gaat Thorbeckeweg aanpakken

Aannemer Boskalis Nederland gaat het project Aanpak verkeersdruk Thorbeckeweg uitvoeren. Dat is de uitkomst van een uitgebreid aanbestedingstraject. Verwacht wordt dat de aannemer in de eerste helft van 2024 daadwerkelijk met de uitvoering van het werk begint.

In het project worden de verkeersdruk, de doorstroming van het autoverkeer en het openbaar vervoer aangepakt en de veiligheid voor fietsers verbeterd. 'Ik ben ontzettend blij dat er nieuwe stappen worden gezet bij het project. De Thorbeckeweg is een belangrijke toegangsweg. Niet alleen lokaal voor Zaandam Zuid, Poelenburg en Zaandam Centrum, maar ook regionaal rijden veel mensen via deze weg van en naar Zaanstad. Om Zaanstad en de regio in de toekomst beter bereikbaar te maken is het belangrijk dat we daar de verkeerdrukte aanpakken,' zegt wethouder Gerard Slegers, tevens vicevoorzitter van de Vervoerregio Amsterdam.

Gunningscriteria

In mei vorig jaar is gestart met de aanbesteding. Boskalis werd uiteindelijk het beste beoordeeld op de drie gunningscriteria: zo min mogelijk hinder voor het verkeer en de omgeving, zo min mogelijke milieubelasting en het ontzorgen van de opdrachtgever. De Aanpak verkeersdrukte Thorbeckeweg is een gezamenlijk project van de vervoerregio, de provincie, Zaanstad en Oostzaan. Er worden verschillende maatregelen getroffen, zoals een onderdoorgang op het kruispunt Vijfhoek (Thorbeckeweg - Wibautstraat) en een fietstunnel ter hoogte van bedrijventerrein Skoon in Oostzaan.

Woningbouw

'De gunning is een prachtig moment in het project. Oostzaan krijgt straks een fietstunnel bij de Verlengde Stellingweg en een mooie fietsbrug bij de Ambacht. Dit betekent een betere verkeersveiligheid voor onze fietsers. Met de gunning is er nu een partij die dit gaat uitvoeren. Uiteraard ben ik daar heel blij mee,' reageert wethouder Rosemarijn Dral van de buurgemeente. Gedeputeerde Jeroen Olthof noemt de N516 'een belangrijke ontsluitingsweg voor Zaanstad'. 'Met het oog op de geplande woningbouw in het gebied is het noodzakelijk om de veiligheid en doorstroming te verbeteren. Met name voor fietsers zie ik mooie verbeteringen in de situatie. Met het gunnen van deze opdracht kan de realisatie van het project nu echt van start.'

Nu de gunning definitief is, gaat de aannemer aan de slag met het maken van een definitief ontwerp en een uitvoeringsontwerp. Dit proces neemt ruim een jaar in beslag. In dat jaar zijn in het projectgebied wel voorbereidende werkzaamheden te zien, zoals het verleggen van kabels en leidingen en het bouwrijp maken van de grond. Daarna vraagt de aannemer verschillende vergunningen aan, waaronder een omgevingsvergunning om te kunnen bouwen. Deze vergunningprocedure duurt ook een aantal maanden.