Vervoerregio houdt uitwerking regeerakkoord scherp in de gaten

05 feb , 3:43 Actueel
c7b399c4-2b95-4e75-9fab-fd7504129ba5
Vervoerregio Amsterdam
'Wie Nederland wil bouwen, moet Nederland ook bereikbaar houden. Dat vraagt om een stevige mobiliteitsparagraaf én de middelen om die uit te voeren,' zegt Gerard Slegers, lid van het dagelijks bestuur van de Vervoerregio.

De Vervoerregio Amsterdam is blij met de snelheid waarmee D66, VVD en CDA tot een regeerakkoord zijn gekomen, maar heeft ook zorgen over 'de beperkte investeringen om heel Nederland bereikbaar te houden, terwijl juist bereikbaarheid een voorwaarde is voor vrijwel alle ambities in het akkoord'.

'Van woningbouw tot onderwijs en van zorginstellingen tot economische toplocaties zoals Schiphol, Brainport en de Amsterdamse haven, het is cruciaal dat deze goed ontsloten zijn en ook in de toekomst goed bereikbaar blijven,' schrijft het samenwerkingsverband in een reactie. De Vervoerregio onderschrijft wel de duidelijke keuze van het kabinet voor beheer en onderhoud.

Botsende regio's

Veel bruggen, tunnels en spoorverbindingen naderen het einde van hun levensduur en veiligheid en betrouwbaarheid zijn randvoorwaarden voor alles. Ook positief is dat het kabinet extra middelen vrijmaakt voor nieuwe projecten en meerdere gepauzeerde projecten weer op gang wil brengen.

'Wel bestaat er een kans dat regio’s tegen elkaar uitgespeeld worden doordat deze middelen zo gering zijn. Om dit te voorkomen roept de Vervoerregio op te kiezen voor projecten die snel uitgevoerd kunnen worden, duidelijk in het landsbelang zijn en bovendien al vergevorderd zijn. Ook moet er ruimte gemaakt worden voor alternatieve financiering.'

Zuidasdok en NZ-lijn

De Vervoerregio is verheugd dat Zuidasdok expliciet wordt genoemd als prioritair project. 'Dit is een cruciale investering voor de nationale economie én de dagelijkse bereikbaarheid van de noordelijke Randstad.' Maar benadrukt wordt dat ook de doortrekking van de Noord-Zuidlijn een project van nationaal belang is. 'Dit is geen regionaal prestigeproject, maar een nationale randvoorwaarde om woningbouw, economie en mobiliteit in Nederland overeind te houden.' Zonder het verlengen van de NZ-lijn geen extra (inter)nationale treinen en geen bouw van 100.000 woningen.

 Verkeersveiligheid

De Vervoerregio ziet daarnaast goede aanknopingspunten in de ambities rond fietsbeleid en verkeersveiligheid. Investeren in veilige infrastructuur en in multimodale bereikbaarheid van OV-knooppunten is essentieel om mobiliteit betaalbaar én toekomstbestendig te houden. De Vervoerregio roept het kabinet op om in de uitwerking van het akkoord en de Voorjaarsnota alsnog duidelijker te kiezen voor bereikbaarheid als nationale groeivoorwaarde, met structurele investeringskracht.