Veiligheid risicovolste 50-kilometerwegen getoetst

De Vervoerregio Amsterdam heeft samen met het Instituut voor Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) een meetinstrument ontwikkeld om de verkeersveiligheid van de meest risicovolle 50-kilometerwegen te kunnen verbeteren voor alle verkeersdeelnemers.

Wethouder van Zaanstad en lid van het Dagelijks Bestuur van de Vervoerregio Gerard Slegers zegt dat met het meetinstrument goed in kaart kan worden gebracht waar de belangrijkste knelpunten

zitten. Op 50-kilometerwegen gebeuren relatief veel ongevallen en dan vooral met fietsers. 'Er is nog veel te winnen aan veilige oversteekplekken en het bieden van voldoende veilige ruimte aan fietsers, op fietspaden die breed genoeg zijn en zonder obstakels, bijvoorbeeld.'

Zaanstad al onderzocht

Op basis van het onderzoek van SWOV kan de Vervoerregio samen met de vijftien gemeenten de knelpunten aanpakken met een aantal aanpassingen, zoals het aanleggen van een vrijliggend fietspad of veilige oversteekplaatsen voor fietsers en voetgangers. Ook het verlagen van de snelheid kan een optie zijn. Er zijn inmiddels onderzoeken geweest in Zaanstad, Purmerend, Beemster, Amstelveen, Aalsmeer en Haarlemmermeer, maar de resultaten zijn nog niet openbaar gemaakt. Ook de veiligheid van de fietspaden die er al liggen is in beeld gebracht. Het doel van deze aanpak is uiteindelijk nul verkeerslachtoffers in de regio in 2050.