Schonere vrachtwagenmotoren nemen hoge vlucht
Van elke 100 ritten met goederen die vrachtwagens in 2022 maakten werden er 84 gereden met voertuigen met relatief zuinige Euro 6-motoren. Hoewel deze schonere vrachtwagens gemiddeld langere ritten rijden dan de meer vervuilende trucks, is de gemiddelde ritafstand wel afgenomen. Het totaal vervoerd gewicht nam daarnaast toe, meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers.
Sinds de introductie van vrachtvoertuigen met motoren uit de Euro 6-milieuklasse in 2013 is het gebruik ervan sterk toegenomen. In 2013 werd twee procent van de ritten met goederen met Euro 6-motoren gereden (766.000 ritten), in 2022 was dit 84 procent (bijna 49 miljoen). Op 1 januari dit jaar had iets meer dan de helft van de vrachtvoertuigen op de weg een Euro-6 motor (56 procent); dit komt neer op bijna 113.000 voertuigen. Ter vergelijking: negen jaar eerder was dit rond de drie procent.
Vrachtvoertuigen met Euro 6-motoren worden vaker dan minder schone vrachtvoertuigen ingezet bij de langere beladen ritten. In 2022 was de gemiddelde rit met lading door deze voertuigen 97 kilometer lang. Voertuigen met minder zuinige motoren (tot en met Euro 2) reden gemiddeld 44 kilometer per rit. Bedrijven met meer vrachtwagens hebben vaker schonere motoren. Bijna een kwart (24 procent) was in 2021 in gebruik bij bedrijven met slechts één vrachtvoertuig. Onder bedrijven met een wagenpark tussen de twee en 30 suks was het gemiddeld 60 procent. Van de bedrijven met 30 of meer vrachtvoertuigen in gebruik, heeft 78 procent van deze voertuigen een Euro 6-motor.
Er waren in 2021 iets meer dan 800 bedrijven met 30 of meer vrachtvoertuigen. Deze bedrijven hebben ruim een derde van alle vrachtvoertuigen in gebruik en zijn meestal actief in de vervoer- en opslagbranche. De ruim 35.000 bedrijven met één vrachtvoertuig hebben in totaal iets meer dan een vijfde van de vrachtvoertuigen in gebruik.
