Plan topman NS: meer betalen voor reis in ochtendspits

Problemen bij de NS als er te weinig reizigers zijn en problemen als dat er te veel zijn: president-directeur Wouter Koolmees hoopt dat er vanaf 2026 een spitsheffing van toepassing is op treinkaartjes op drukke trajecten zoals de Zaanlijn en Hoornse Lijn. Hoeveel duurder de kaartjes dan moeten worden, zegt hij niet.

'We staan nog aan het begin van de discussie, ook met de politiek,' zegt hij in een interview in de Volkskrant . Volgens de hoogste baas van de spoorvervoerder is het tijdens de ochtendspits drukker dan ooit is, met een bezettingsgraad van 'soms meer dan 100 procent'. Over de gehele dag bekeken blijft die bezetting echter achter op 'nog geen 30 procent'. Koolmees noemt dat ‘verspitsing’. Om mensen aan te zetten buiten de spits om te reizen, wil hij kaartjes voor drukke treintrajecten in de spits daarom duurder maken.

[embed][/embed]

De NS-baas geeft aan dat het spoorbedrijf er 'per saldo' geen geld aan zal verdienen. 'Het wordt budgetneutraal. Wat we verdienen met de spitsheffing, leidt tot korting op andere trajecten. Op die manier wordt het in de spits rustiger en worden veel treinkaartjes goedkoper.' Het idee voor een spitsheffing stak de afgelopen jaren vaker de kop op. In 1992 noemden NS het idee voor duurdere kaartjes in de spits al 'onvermijdelijk'. Destijds ging het om de invoering van een hoger tarief in zowel de ochtend- als avondspits. Ook in 2010 en 2017 maakte het spoorbedrijf kenbaar met een spitsheffing reizigers meer over de dag te willen verspreiden.