Minder hardrijders, maar meer telefoongebruik achter het stuur

Veel verkeersovertredingen zijn het afgelopen jaar vaker beboet, zoals handheld telefoongebruik, fietsen zonder of met verkeerde verlichting en het overtreden van milieuverboden. Het aantal boetes voor snelheidsovertredingen daalde, waardoor het totaal aantal boetes lager uitkwam dan in 2024. Het aantal staandehoudingen door de politie nam wel toe.

Door te werken met flexibele handhavingsmiddelen die steeds op andere plekken staan - zoals de flexflitser en de focusflitser - stijgt de pakkans. De handhaving is hierdoor minder voorspelbaar en weggebruikers kunnen minder makkelijk tijdelijk of plaatselijk hun rijgedrag aanpassen. Het doel is dat mensen zich in het algemeen beter aan de belangrijkste verkeersregels houden zodat de veiligheid op de weg groter wordt.

Afleiding

In de categorie ‘afleiding in het verkeer’ is een opvallende stijging te zien. Zo is het aantal boetes voor ‘het vasthouden van een mobiel elektronisch apparaat’, zoals appen achter het stuur, zowel in de auto als op de fiets, flink gestegen: van 165.408 in 2024 naar 248.020 in 2025. Ruim 73.000 overtredingen werden geconstateerd door de dit jaar door het Openbaar Ministerie in gebruik genomen focusflitsers, de overige door de politie (door staandehoudingen of met behulp van apparatuur).

Meer focusflitsers

Afleiding in het verkeer vormt een groot risico voor de verkeersveiligheid en daarom wordt er in 2026 nog meer ingezet op de handhaving hiervan door het aantal focusflitsers flink te vergroten tot 50 voor het eind van dit jaar. Vaste flitspalen hebben echter nog steeds zin, zo bewijzen de cijfers. In de eerste kolom staan snelheidsovertredingen, in de tweede door rood rijden en in het blauw het totaal. 

Bron: Centraal Justitieel Incassobureau

In 2025 werden er 589.281 beschikkingen opgelegd na een staandehouding, tegen 510.420 een jaar eerder. De politie zet actief in op verkeershandhaving om de verkeersveiligheid te vergroten en het aantal verkeersslachtoffers terug te dringen. Zo namen het aantal bekeuringen voor fietsers zonder licht (2024 34.001, 2025 42.233) en het niet dragen van de autogordel (2024: 26.281, 2025: 33.360) beide flink toe.

Milieuverboden

In 2025 kwam er een einde aan de alsmaar stijgende cijfers voor het overtreden van inrijverboden vanwege milieuzones of autoluwe binnensteden. Dat verdubbelde in 2024 naar bijna 300.000, maar liep in 2025 terug naar ruim 230.000. Wel werden in 2025 40.934 boetes uitgeschreven voor overtredingen van de nieuwe Zero Emissie Zones.