Meer huizen maar minder verkeer: D66 ziet het niet voor zich

D66 heeft er een hard hoofd in dat er én zo'n 5000 woningen bij kunnen komen in Zaanstad Noord én dat er minder autoverkeer komt rond de N246 en op de Wandelweg in Wormerveer en de Provincialeweg tussen de Rosariumlaan in Krommenie en de aansluiting met de N246.

In beide gevallen wordt er van uitgegaan dat de verbindingsweg tussen de A8 en de A9 er komt, maar daar wordt al 60 jaar over gesproken en de knoop is nog steeds niet doorgehakt. Raadslid Rob Karst stelt het college daarom de vraag op welke termijn de gemeente de aanpassingen in Krommenie en Wormerveer denkt te kunnen realiseren. Heeft de gemeente een plan B voor Krommenie en Wormerveer om de verkeersoverlast en de daarbij horende te hoge concentraties van allerhande schadelijke stoffen op te lossen indien de verbinding A8/A9 toch niet doorgaat?

Weverstraat Krommenie

Hij brengt in zijn schriftelijke vragen ook in herinnering dat Krommenie in de tweede helft van vorig jaar het riool in de Weverstraat is vervangen en dat de weg daarna opnieuw is bestraat

. Bij de aanleg van de nieuwe inrichting hebben bewoners en een aantal raadsleden pogingen ondernomen om de Weverstraat af te waarderen tot een weg waar niet harder dan 30 kilometer per uur mag worden gereden, maar dat was volgens Verkeerswethouder Gerard Slegers onmogelijk omdat de Weverstraat een doorgaande route is voor het openbaar vervoer en de hulpdiensten, schrijft Karst. Zijn verbazing was daarom groot dat in het gebiedsperspectief MAAK.Noord staat dat diezelfde Weverstraat wél zal worden afgewaardeerd tot een 30-kilometerzone.

Welke nieuwe gezichtspunten zijn er in de korte periode tussen de herinrichting van de Weverstraat en het publiceren van de plannen voor MAAK.Noord opgedokem om die omslag in denken te verklaren, wil Karst weten. En welke wijzigingen moeten worden uitgevoerd en welke kosten zijn ermee gemoeid om straks alsnog te doen wat zo kort geleden nog werd tegengewerkt?