Manifest ChristenUnie voor meer spoor en treinen in NH

Twee keer zoveel treinen in Noord-Holland en op elk station minimaal elk kwartier een vertrekkende trein in elke richting. Ook moeten reizigers straks rechtstreeks met de trein van Zaanstad naar Haarlem of Amsterdam Zuid kunnen reizen door de bouw van nieuwe verbindingsbogen. Dit scheelt 40 procent reistijd.

Deze ambitie is verwoord in een manifest van alle lijsttrekkers van de ChristenUnie in Noord-Holland, inclusief Zaankanter Sietse Oppenhuizen. Nog een opvallend punt: Amsterdam Centraal moet geen eindpunt meer zijn maar een tussenhalte zodat reizigers rechtstreeks vanuit Haarlem en Zaanstad naar Almere of Hilversum kunnen reizen.

De ChristenUnie pleit voor een spooragenda voor de hele provincie mét geld om te investeren. Gemeenten moeten daarin het voortouw nemen. 'De woningnood is hoog, het Rijk en de provincie willen daarom terecht dat wij veel huizen bouwen. Daar gaat de ChristenUnie voor. Maar Rijk en provincie moeten dan ook geld leveren voor het opwaarderen van het spoor. Als alle gemeenten samen optrekken kunnen we een vuist maken,' aldus Oppenhuizen.

De meeste snelwegen in de provincie zijn de afgelopen 20 jaar uitgebreid, maar aan het spoor is volgens de CU behoudens werk aan stations nauwelijks iets gebeurd. 'Waar andere provincies zoals Gelderland zelf investeren in spooruitbreiding doet Noord-Holland niets. Ondertussen zitten veel treinen bomvol en past er vrijwel geen enkele extra trein meer op het spoor. Het Rijk is druk met belangrijke plannen voor nieuwe metrolijnen in Amsterdam, maar ziet over het hoofd dat het openbaar vervoer in de rest van de provincie vastloopt als niet ook in het spoor rond Amsterdam wordt geïnvesteerd,' aldus de lijsttrekkers.

Volgens de ChristenUnie zijn enkele grote spooruitbreidingen nodig, zoals extra sporen tussen Zaanstad en Sloterdijk. In het manifest pleit de partij ook voor verbetering van voorzieningen op stations en voor betaalbare abonnementen. Hoe meer de reiziger in de trein zit, hoe meer korting er zou moeten zijn. Zo hoeft de reiziger niet meer uit te rekenen welk abonnement het beste past.