Krabbel wethouder onder manifest voor Schiphol zorgt voor onrust

Vorige week stuurde VNO-NCW een manifest aan de formateurs Johan Remkes en Wouter Koolmees, dat (ook) in Zaanstad voor nogal wat politieke opwinding zorgt. Want ook onze gemeente tekende voor de stelling dat 'internationale connectiviteit van Schiphol cruciaal is bij het herstel van het verdienvermogen van de Nederlandse economie'.

SchipholWatch vertaalde dat onmiddellijk als een pleidooi voor meer overlast en vervuiling door Schiphol, onder meer door gemeenten die op een veilige afstand liggen zoals Emmen, Almelo, Goes en Tilburg. Het stuk werd mede-ondertekend door een groot aantal gemeenten van ver buiten de regio Schiphol. De gemeenteraad van Zaanstad heeft zich uitgesproken tegen een verdere groei van de luchthaven tot aan tenminste 2023, en het manifest lijkt daar juist op aan te sturen. Met ook de krabbel van de provincie Noord-Holland eronder.

[embed][/embed]

De ondernemers van het grootbedrijf pleiten onder andere voor 'ontwikkelruimte voor Schiphol, inclusief het doortrekken van de Noord-Zuidlijn en een spoedig besluit over Lelystad Airport'. Zo gaat Schiphol bijdragen aan het herstel van de Nederlandse economie, aldus de opstellers. De belangenbehartiger van de omwonenden SchipholWatch stelt dat daarmee volledig voorbij wordt gegaan aan het feit dat het overgrote deel van het vliegverkeer plaatsvindt voor vakantiegangers en buitenlandse overstappers.

[embed][/embed]

'Geen woord over de immense ruimte die Schiphol nu al inneemt in de Randstad. Ruimte die ten koste gaat van maatschappelijk urgentere doelen als woningbouw en een gezonde leefomgeving. Urgenter omdat de rechten hierop zijn vastgelegd in de Grondwet. Het recht om te vliegen is dat niet,' aldus Schipholwatch. In antwoord op het manifest heeft de Werkgroep Toekomst Luchtvaart , in samenwerking met onder meer de officiële bewonersdelegatie in het Schiphol-overleg een aanvullende visie gestuurd aan de formateurs . Daarin wordt gevraagd om ook aandacht te schenken aan de nadelen van overmatig vliegverkeer voor de leefomgeving van (nu nog) 1,4 miljoen omwonenden.

[embed][/embed]