Kamervragen over afschaling dienstregeling NS

De Kamerleden Fahid Minhas en Rudmer Heerema van de VVD willen dat staatssecretaris Vivianne Heijnen van Infrastructuur en Waterstaat NS op het matje roepen vanwege de verschraling van de dienstregeling tussen Alkmaar en Haarlem en Amsterdam. De vervoerder gaat de Intercity Alkmaar - Haarlem schrappen en op vrijdag minder treinen laten rijden tussen Alkmaar en Amsterdam.

Reizigersvereniging Rover is daar boos over en de VVD'ers ook. Dat een stad als Alkmaar met meer dan 100.000 inwoners - en een provincie als Noord-Holland - wordt geconfronteerd met een dergelijke afschaling vinden ze onacceptabel. Ze vragen Heijnen of die inzageheeft gehad in de reizigersaantallen per traject en of het klopt het dat er op de trajecten waar NS minder treinen willen laten rijden er 2024 minder reizigers worden verwacht dan in dit jaar? 'Zo nee, wat rechtvaardigt dan de verlaging van de frequentie? Zo ja, op welke manier stuurt u op het laten groeien van het aantal reizigers op die trajecten?'

Spitsheffing

Het plan van NS stuit de vragenstellers ook tegen de borst gezien het voornemen van het spoorbedrijf om reizigers via een spitsheffing

extra te laten betalen in de drukke ochtenduren. 'Hoe voorkomt u in de nieuwe concessie dat NS de dienstregeling niet opschaalt / verder afschaalt, waardoor er kunstmatige schaarste ontstaat en NS via spitsheffingen meer aan de reiziger kunnen verdienen?'

Druk op A9

Er zou daarnaast sprake zijn van een ongelijke behandeling: 'Klopt het dat het aantal reizigers op het traject Arnhem - Utrecht lager ligt dan in 2019 en er desondanks meer treinen rijden ten kosten van verdere afschalingen in Flevoland en Noord-Holland? Waarom wordt het treinverkeer in Noord-Holland vaker afgeschaald dan in andere delen van het land?' En wat betekent minder treinen voor de verkeersdruk op de A9?