Electrabuurt Wormerveer is al dichtgeslibt, meer onheil dreigt

De Electrabuurt in Wormerveer dreigt massaal te hoop te lopen tegen de herinrichting van de Zaanweg tussen de Stationsstraat en de (nieuwe) Zaanbrug, Mooi plan, vinden bewoners, maar het schrappen van 40 parkeerplaatsen maakt het toch al grote ruimtetekort in de buurt nóg nijpender.

De gemeente stelt dat de auto's die nu de verdwijnende plekken bezet houden straks kunnen parkeren op het terrein van de voormalige gasfabriek, tegenover het station. Voor bezoekers van het centrum kan dat - tot ook daar nieuwe woningen worden gebouwd - een alternatief zijn, maar met name mensen die laat in de avond thuiskomen van hun werk en in het midden van de Wandelweg of in een zijstraat daarvan wonen zien dat anders. Het terrein bij de DekaMarkt is dan een flink eind lopen, en het station eveneens.

Onguur

Beide parkeerterreinen doen bovendien in het donker en na sluitingstijd van de winkels nogal onguur aan. Bij het station wordt rondgehangen door lieden die er niet zijn gekomen om de auto neer te zetten en bij de supermarkt is geen zicht op wat er zich afspeelt vanuit de belendende woningen. Mensen die in de avond de Electrabuurt inrijden weten imiddels dat ze waarschijnlijk beginnen aan steeds groter wordende cirkels tot er ergens een plekje vrij is. Desnoods op een stoep of op een grasstrook.

Openbaar vervoer

Het ruimteprobleem is de afgelopen jaren explosief toegenomen. Het aantal bewonets steeg vanwege nieuwbouw en het splitsen van woningen, maar de parkeerruimte groeide niet mee. Wonen op loop- of fietsafstand van een station wil bovendiem niet zeggen dat het openbaar vervoer uitkomst kan bieden voor forenzen: de trein komt lang niet overal en bussen al evenmin. Per woning zijn er bovendien steeds meer auto's: nu kinderen vanwege het woningtekort veelal tot ver na hun tienerjaren thuis blijven wonen en óók een auto willen, is drie of zelfs vier wagens voor de deur geen opzienbarende praktijk meer.

Werkbussen

Tel daarbij op de werkbussen die openbare ruimte opeisen en de krapte neemt verder toe. De opkomst van zelfstandigen zonder personeel in de bouw en in andere sectoren waarin vaklieden hun eigen gereedschappen van klus naar klus met zich meenemen heeft gevolgen op straat. Hun busjes moeten na het werk ergens staan - en het liefst ergens waar de kans op een autokraak zo klein mogelijk is. Het werkkapitaal ligt immers voor het grijpen, en de berichten op onder meer sociale media laten zien dat criminelen die kans met regelmaat niet aan zich voorbij laten gaan.

Afval en laadpalen

Ruimte is ook ingeleverd voor het nieuwe afvalsysteem: er zijn verzamelcontainers gekomen op plekken die voorheen veelal voor parkeren werden gebruikt. En de laadpalen komen er nog aan. Wie zich wil verzekeren van een parkeerplek in (bijvoorbeeld) de Electrabuurt kan het beste een elektrische auto aanschaffen en een paal aanvragen, maar dat is uiteraard lang niet voor iedereen haalbaar. Vergunningparkeren dan maar? Komende dinsdag 18 april is in Lokaal De Kroon aan de Marktstraat 11 tussen 19:00 en 20:30 uur een inloop over de plannen van de gemeente. Daar kan iedereen zijn zegje doen.