
'Haal Connexxion terug' riepen veel gefrustreerde busreizigers toen ze te maken kregen met de slechte dienstverlening van nieuwkomer EBS, maar nu blijkt dat er op de eerdere vervoerder ook wel wat aan te merken valt. Zoals de kwaliteit van de bussen.
Vanwege vertragingen bij de levering van haar nieuwe elektrische vloot nam EBS Zaanse bussen over van Connexxion en die werden na klachten over mankementen in de laatste week van december en de eerste week van januari allemaal technisch onderzocht door een onafhankelijke keurmeester. Dat was schrikken, met zaken als een versleten
ruitenwisserblad / ruitenwissermechaniek, olie- en waterlekkage, een defecte ruitensproeier, een versleten rechter voorband en versleten rubbers. Deze bussen zijn direct uit de roulatie gehaald en zijn pas weer inzetbaar na reparaties. Er waren overigens geen bussen bij die een direct gevaar op de weg en / of voor reizigers opleverden.
De bussen uit de voormalige Waterland-concessie van EBS vielen al onder hun eigen reguliere instandhoudingsprogramma, maar vanwege de bevindingen bij de Connexxion-bussen komt daarvoor in de komende week een steekproef. Mocht dit aanleiding geven voor vervolgstappen dan wordt er meteen ingegrepen, schrijft wethouder Gerard Slegers aan de raad. De gele 'Berlijnse' bussen zijn, omdat ze uit Duitsland geïmporteerd zijn, allemaal vlak voor de overgang naar EBS op 10 december nog APK-gekeurd en zijn dus technisch in orde.
Hier speelden echter de Duitstalige aanduidingen. In de kerstperiode is dit euvel door EBS verholpen. Alle bussen zonder digitale reisinformatie aan boord zijn inmiddels ook voorzien van QR-codes die leiden naar actuele online reisinformatie, aldus Slegers. De geconstateerde tekortkomingen worden meegewogen in de besluitvorming van de Vervoerregio Amsterdam over het opleggen van boetes aan het busbedrijf
. Het besluit daarover zal naar verwachting in februari worden genomen. Er wordt nog gestudeerd op het verbeterplan dat EBS eind vorig jaar geeft ingediend.