Controle van trucks in Beverwijk levert nogal wat onregelmatigheden op

De agenten die ingeroosterd waren voor een milieu- en transportcontrole op de Parallelweg in Beverwijk hebben zich niet hoeven te vervelen: een te zware lading, losse lading én gladde banden. Het kwam allemaal tijdens de controle samen met de Belastingdienst, Omgevingsdienst IJmond, de Inspectie Leefomgeving en Transport en de douane.

Op deze manier kan zo compleet mogelijk gecontroleerd worden op afvaltransporten en het vervoer van gevaarlijke stoffen, legt de politie uit. In totaal zijn er 87 voertuigen gecontroleerd. Dit waren vooral vrachtwagens van verschillende bedrijven uit verschillende landen. Er werden vier aanhoudingen verricht voor niet-gespecificeerde overtredingen. Wat andere resultaten op een rij:

• Zeven keer was de vracht tussen de twaalf en 44 procent te zwaar;

• Vijf chauffeurs hadden hun telefoon vast tijdens het rijden;

• Drie vrachtwagens hadden te gladde banden;

• Twee keer zat de lading los en bij één vrachtwagen zat de hulpkoppeling niet goed vast, wAardoor de aanhanger los kan raken;

• Eén ‘langere en zwaardere vrachtautocombinatie’ was te lang, dus langer dan 25,25 meter;

• Eén chauffeur had niet het juiste vervoersdocument voor gevaarlijke stoffen bij zich;

• Twee chauffeurs hadden geen kopie van hun Niwo-vergunning bij zich. Deze is verplicht voor het vervoeren van goederen in Nederland;

• Bij vier chauffeurs was het niet mogelijk om de rij- en rusttijden te controleren;

• Eén chauffeur reed zonder een verplichte Code 95; deze code is nodig voor beroepschauffeurs om aan te tonen dat ze vakbekwaam zijn.

'We doen dit soort controles voor het milieu, de veiligheid voor de volksgezondheid, voor eerlijke concurrentie in de transportsector en voor de verkeersveiligheid. Het is belangrijk dat bedrijven zich houden aan de regels die er zijn voor de lading, het transport en rijtijden, maar ook dat chauffeurs niet onder invloed rijden of zich laten afleiden door hun telefoon,' aldus de politie.