De logistieke dienstverleners Simon Loos en Peter Appel Transport bundelen volgend jaar hun krachten en gaan samen verder als Simon Loos. Hierdoor verdubbelt de nieuwe firma qua grootte en verstevigt het haar positie in de top 20 van logistieke dienstverleners van Nederland.
Beide bedrijven zijn voornamelijk gespecialiseerd in foodretail en foodservice. Peter Appel licht de stap toe op de website van het bedrijf: ‘Wij anticiperen op het logistieke landschap en de eisen van morgen. Deze samenvoeging stelt ons in staat om gezamenlijk nog meer te investeren in kwaliteit, digitalisering, specialisatie en verduurzaming. Zo sorteren we proactief voor op een succesvolle en bestendige toekomst en groeien we mee met de behoeften van onze klanten.’
Veel gelijkenissen
De overeenkomsten tussen de twee bedrijven zijn groot. Ze hebben niet alleen ongeveer dezelfde omvang, maar ook dezelfde specialisaties. Zelfs het klantenbestand komt voor een groot deel overeen. Simon Loos: ‘Onze bedrijven sluiten naadloos op elkaar aan. Deze stap is dan ook meer dan logisch met het vizier op morgen. En het biedt tevens allerlei nieuwe mogelijkheden voor onze klanten, partners en medewerkers.’ Bovendien zijn de beide CEO’s neven uit de bekende transportfamilie Loos, wat leidde tot de keuze voor de naam van de nieuwe fusie organisatie. Peter Appel: ‘Juist vanwege onze Loos-familieband en het feit dat Simon Loos al meer dan 80 jaar een vertrouwde naam is in logistiek Nederland, hebben we besloten om gezamenlijk verder te gaan als Simon Loos en geen nieuwe naam te lanceren.’
Meer dan 3000 medewerkers
Met het nieuwe Simon Loos ontstaat een organisatie met meer dan 3000 medewerkers en 1400 voertuigen, verdeeld over meer dan 60 standplaatsen in heel Nederland. Beide directeuren blijven leidinggeven aan het gefuseerde familiebedrijf met als doel om optimaal gebruik te maken van de kennis, kwaliteit en cultuur van beide ondernemingen. Die werken in Zaanstad samen met Albert Heijn, DAF Trucks en TNO ook samen aan het verduurzamen van de transportsector met volledig elektrische trucks en plug-in-hybride trucks. Dat laatste was een Europese primeur.
